— Общие сведения
— Проектные характеристики продукции для цинкования
— Выбор стали.
— Размеры и передвижение
— Подвижность
— Структуры, которые могут деформироваться: случаи и меры предосторожности
— Практические меры безопасности и прерогативы безопасности
— Зоны скопления кислот
— Сварка: системы, материалы и последствия
— Воздействия оксида цинка
— Поры, капли, проникновение и образование трещин
-Детали с резьбой
— Дополнительные операции и меры предосторожности
— Временная и постоянная маркировка
— Упаковка
Общие сведения
До сих пор мы говорили о характеристиках, о полезности, о системах
и о долговечности различных типов защиты, рассматривая также
затруднения, связанные с использованными типами сталей.
Эта глава посвящена проектированию объектов для цинкования и мерам предосторожности, необходимым для того, чтобы:
— избежать опасностей
— облегчить операции, связанные с горячим цинкованием
— экономить
— улучшать качество конечного продукта.
Это значит, что предупреждение рождается одновременно с проектированием.
Действительно, уже на этом этапе определяется, какой тип защиты будет применяться.
В случае горячего цинкования именно в этот момент следует предусмотреть
меры, касающиеся: материалов, морфологических характеристик конечного
продукта, размеров, возможностей перемещения, техники производства,
экономии, надежности процесса и вспомогательных операций.
Помимо того, речь идет о достаточно элементарных мерах, которые во многих случаях носят рутинный характер.
Многие железистые металлы могут подвергается горячему цинкованию:
мягкая сталь, стальное литье, сталь горячей и холодной прокатки,
а также высокопрочные стали; они все подходят для горячего цинкования,
чтобы получить долгосрочную защиту.
Максимальные результаты, с технической, экономической точки зрения,
с точки зрения надежности и долговечности достигаются при тесном
сотрудничестве проектировщика, производителя и производителя цинкования.
Меры, о которых здесь говорилось, частично являются предложениями
общего характера с целью облегчения операции цинкования и улучшения
качества конечного результата, обеспечивая максимальную защиту
от коррозии; частично это также совершенно определенные условия.
Проектные характеристики продукции для цинкования
Условия для горячего цинкования касаются некоторых фундаментальных
аспектов, частично уже рассмотренных под другим углом зрения: тип
стали, предрасположенность к процессу горячего цинкования, передвижка
как во время цинкования, так и после, возможные деформации и разрывы,
преимущества надежности, сварные изделия, нарезные, маркировка
материалов.
Выбор стали
Выбор осуществляется обычно в зависимости от предназначения изделия;
следует учитывать все сказанное здесь относительно взаимодействия
компонентов стали с горячим цинкованием и, следовательно, различия
в толщине покрытия и соответствующие расходы.
Предрасположение
Загрязнения в форме жира, масла, дегтя, краски и корок сварки
убираются путем обезжиривания, пескоструйной обработки; даже если эти
вмешательства делают обработку более дорогой, они осуществляется
с большим вниманием, так как иногда случается, что загрязнения,
не обнаруженные вначале, проявляются после горячего цинкования.
Подобные загрязнения не убираются травлением и вызывают появление
открытых черных пятен после горячего цинкования. В этом случае может
возникнуть необходимость вновь цинковать изделие с увеличением расходов
на обработку.
Окалина сварки убирается пескоструйной очисткой или обработкой долотом:
обработка необходима, так как окалина сварки не поддается воздействию
кислоты. Для лучшего избавления от окалины предпочтительно использовать
сварку непрерывной нитью. Остатки прокатки и каламин убираются
с помощью пескоструйной очистки.
Размеры и передвижки
Предпочтительно проектировать структуры, состоящие из компонентов,
которые легко передвигать или монтировать последовательно после
горячего цинкования. Предусмотреть в изделиях отверстия для подъема или
рым-болты для закрепления возможных приспособлений. Ограничения
возможности горячего цинкования действительно ограничены: одним
из препятствий может быть размер ванн, слишком маленьких для цинкуемого
изделия. Очень часто неудобство разрешается путем последовательных
погружений.
Подвижность
Детали, которые должны оставаться подвижными, для шарнирных
соединений или стопорных устройств, монтируются после горячего
цинкования. Если это оказывается невозможным, свобода движения деталей
может быть гарантирована, если детали выполняются с зазором в 1 мм
с каждой стороны, например, отверстие на 2 мм шире стержня.
Структуры, которые могут деформироваться: случаи и меры предосторожности
Обычно цинкование не вызывает деформации, если проект и принципы
производства правильные. Если во время цинкования изделий из стали
происходит деформация, причина обычно уже была заложена в самой
начальной стадии проектирования.
Только очень редко она вызывается манипуляциями цинковального оборудования.
Большая часть деформаций обычно возникает из-за высвобождения
напряжений, когда сталь разогрета до температуры цинкования (обычно 445-465 С).
Внутренние напряжения также могут присутствовать в полуфабрикате
из стали и могут меняться от партии к партии. Обычно они возникают
из-за техники производства изделий для цинкования.
Набор случаев очень разный, и приемов для практического применения
много, но в конечном счете они имеют очень простое логическое
основание, благодаря которому их легко запомнить. В любом случае
Итальянская ассоциация цинкования или любой член ассоциации могут
прогнать любую озабоченность своим опытом.
При проектировании необходимо следовать некоторым основным принципам
и использовать упомянутые здесь системы, чтобы минимизировать риски
деформаций и неэстетичного внешнего вида.
— Когда стальные части, значительно отличающиеся по толщине соединяются
вместе, можно увидеть деформации; в этих случаях нагрев в цинковой
ванне неоднородный и детали могут перекашиваться.
— Надо избегать длинных и тонких структур.
— Избегать также сочетания условий поверхностей и разных материалов.
— Симметричные сечения (двутавровые балки, трубы) имеют меньшую
тенденцию к деформации по сравнению с несимметричными сечениями
(профили). Точно так же, цилиндрические емкости меньше подвержены
деформации по сравнению с прямоугольными или эллиптическими. Однако,
чем меньше толщина стали, тем выше риск деформации.
Не надо сваривать только что прокатанную сталь со сталью, сильно
пораженной ржавчиной, или чугуном. Эти материалы обрабатываются
по-другому, что невозможно, если они будут сварены друг с другом.
Цинковое покрытие будет неоднородным и вид поверхностей разный.
— Не сваривать кипящую или успокоенную алюминием сталь со сталью,
успокоенной кремнием. Цинковое покрытие будет иметь разную толщину
и вид поверхностей будет неодинаковый.
Внутренние напряжения в стали
Часто сталь имеет внутренние напряжения; горячее цинкование может
освободить или менять взаимодействие таких напряжений, вызывая
возможные деформации.
Напряжения во время производства
Могут возникнуть внутренние напряжения при изгибе, сверлении
отверстий, вырубке или сварке. Эта последняя вызывает крайние
температурные различия в маленьких зонах изделия и, следовательно,
значительные остаточные напряжения.
В целом:
1) Толстые сечение должны свариваться сплошным швом; тонкие сечения
и изделия из листа могут получить преимущество от прерывистой сварки,
потому что в этом случае источник нагрева быстро покидается, хотя
больше напряжений может возникнуть из начальной точки сварки.
2) Компоненты изделия для сборки должны быть сконструированы
с чрезвычайной аккуратностью, чтобы не пришлось деформировать или
прилагать усилия к частям, чтобы их можно было сваривать в нужной
позиции сборки.
3) Сваренные изделия должны быть установлены таким образом, чтобы
напряжения уравновешивались в изделии, и никогда таким образом, чтобы
они сосредотачивались в одной и той же зоне или в одном направлении.
4) Сечения компонентов структуры должны варьироваться как можно меньше.
Кроме того, нужно учитывать, что:
Толстые или тонкие сечения поглощают и теряют тепло в разной степени и могут сокращаться или расширяться разным образом.
Широкие плоские листы без усиления имеют тенденцию к волнистости,
в этих случаях проект должен предусмотреть отбортовку или/и гибку
жесткости и поддержки.
Обрамления вокруг плоских панелей (будь то обычный лист или открытого
типа, как сварные решетки), должны цинковаться раздельно, поскольку
обрамление будет вести себя как сужающий элемент и будет стремится
вызвать деформации скорее, чем уменьшить их риск.
Там, где имеется внутренняя тенденция к деформации, то есть в изделиях
с асимметричным видом (включая балки или опоры с плоскими верхними
и нижними перемычками разных сечений), действие может быть сведено
к минимуму или, возможно, устранено, если продукт имеет такой размер
и такую форму, что может быть быстро погружен за один раз.
Возможно будет это сделать или нет, будет зависеть как от размеров
сечений, в связи с размерами ванн, так и от присутствия частей
с затрудненным погружением (например: полые предметы).
Следует всегда консультироваться с цинковальщиком, чтобы решить, какой
максимальный размер может иметь отдельный элемент, чтобы быть пригодным
для цинкования.
У стандартных симметричных изделий, даже при двойном погружении,
не обнаруживаются деформации или могут обнаруживаться в небольшом
размере.
В трубообразных структурах размер и расположение отверстий для
заполнения, выпуска и слива может иметь решающее воздействие
на искривление; это действительно также для размера и местоположения
отверстий для крючка, в особенности на любой полой структуре.
Напряжения изготовления
Внутренние напряжения изготовления иногда могут быть устранены обработкой снятия напряжения до цинкования.
Помимо хороших проектных характеристик, предварительная консультация
между производителем цинкования, конструктором и проектировщиком всегда
является ключом к успеху в борьбе с деформацией.
Трубообразные или коробчатые материалы
Особое внимание должно быть уделено конструктивной технике
трубообразных структур, часто используемых в зоотехнике и сельском
хозяйстве: в соединениях труб следует точно контролировать, чтобы там
всегда был открытый канал, позволяющий свободно циркулировать жидкостям
химической обработки и цинку. Таким образом, важно избегать зон,
закрытых даже частично, таких как закупоренные трубы.
Действительно, пары, которые развиваются внутри, при контакте
с температурой цинковой ванны, могут достигать давлений, превышающих
даже 100 атмосфер, вызывая взрывы в цинковой ванне, часто непоправимый
ущерб материала, выход расплавленного цинка и серьезную опасность для
персонала, занятого обработкой.
Диаметр отверстий
Правильное сверление отверстий в соединениях труб важно также
и потому, что облегчает операции по съему оцинкованных деталей
с перевозочных средств и дает возможность выхода наружу из отверстий
полужидкого цинка.
Действительно, если часть цинка отложится на внутренней части трубы,
его последующий выход наружу может вызвать образование корок,
отложений, натеков, которые убираются с трудом, с последующим риском
получить ущерб или пораниться для тех, кто должен будет с ним
контактировать. Таким образом, очень важно, чтобы отверстия
соответствовали сечению, через которое должен вытекать цинк, чтобы
избежать задержки, чрезмерных разрастаний или каплеотделения. С этой
целью полезно проконсультироваться по следующей таблице, которая
указывает диаметр отверстий для сверления в соответствии с сечением.
Необходимо просверлить отверстия и вырезать надлежащим образом также
все зоны, где присутствуют профили с сечением в форме С с разными
изгибами, которые могут создавать участки задержки как для выходящего
воздуха, так и для выхода цинка.
Практические меры безопасности и прерогативы безопасности:
Бойлеры, автоклавы, закрытые изделия
Нужно обращать внимание на то, чтобы муфты и отверстия бака были
сварены на уровне обшивки, тогда можно избежать непроизводительных
расходов цинка и повышения стоимости.
Конструктор всегда должен предусматривать достаточно большие и широкие
отверстия, в соответствии с объемом баков, чтобы позволить быстрое
наполнение и выпуск, и, следовательно, более быструю обработку,
экономию цинка и средств.
В баках следует избегать соединительных патрубков труб, которые входят
внутрь корпуса емкости. Располагайте патрубки в углах и по диагонали,
иначе контейнер нельзя будет полностью освободить от кислот, а затем
от расплавленного цинка во время извлечения из ванны.
Правильное расположение отверстий имеет большое значение: тогда
покрытие на внутренних стенках становится более ровным и не остается
части цинка на дне.
Для бойлеров, которые требуют специального рабочего наклона,
принципиальным является расположение соответствующих муфт (никогда
не меньше дюйма) в положении, диаметрально противоположном относительно
центра тяжести изделия. Таким образом дается возможность слива цинка
и особенно выхода воздуха, запертого в верхней части бойлера.
Без этого выхода, в верхней части может образоваться воздушный мешок с внутренней частью бойлера, которая не оцинкуется.
Внешнее цинкование змеевиков и трубообразных структур и сварных
В трубообразных конструкциях, в которых цинкование должно
производиться только снаружи, необходимы особые приемы. Такие
конструкции, имея вход и выход, должны быть снабжены с одного бока
герметичной пробкой с асбестовой прокладкой, а с другого бока трубкой
выпуска, закрепленной сваркой на каркасе самой конструкции без
какой-либо вибрации.
Цинкование собранных деталей
Когда требуется цинкование конструкции, образованной из деталей,
сваренных между собой, необходимо действовать с особой осторожностью.
Важно, чтобы конструктор учитывал необходимость осуществления
непрерывных швов, что важно как для безопасности самого цинковальщика
(поскольку температура ванны колеблется от 440 до 460 С), так и для
гарантирования отличного качества цинкования.
В плохо сваренных точках имеются проникновения кислоты, выход которой
наружу вызывает взрывы и выброс жидкого цинка во время обработки;
в этих зонах, кроме того, в скором времени происходит сильная агрессия
ржавчины, поскольку железо остается голым и в дефектных точках жидкий
цинк не может образовать сплав, необходимый для защиты.
Резюме: следует избегать, насколько возможно, контакта плоскости
с плоскостью: если это окажется технически неизбежным, нужно
осуществить абсолютно непрерывный сварочный шов, просверлив отверстие,
проходящее сквозь обе соединенные поверхности.
Важно, чтобы проектировщик всячески избегал соединения профилей
со слишком разной толщиной, поскольку под воздействием температуры
расширение и охлаждение происходят с разной скоростью, что приводит
к последующим механическим действиям деформации, также постоянной.
Очевидно, что лист испытывает быстрые расширение и охлаждение, в то время как опорный профиль в 3-4
раза толще испытывает гораздо более медленный процесс расширения
и сокращения, и деформация оказывается неизбежной. Напротив, цинкуя
детали отдельно и собирая их только после цинкования с помощью
оцинкованных шурупов или должным образом защищенных заклепок, проблем
с деформацией не возникает. Надо помнить, что правильный выбор формы
изделия для цинкования в случае толщин, меньших 3 — 4 мм, может даже
способствовать цинкованию и обеспечить почти полное спасение изделия
от неисправимых деформаций.
Можно отметить, что симметрия „правый-левый“, „высокий-низкий“
относительно оси цинкования способствует значительному сокращению
условий, вызывающих постоянную деформацию.
Усиленные профили требуют цинкования отдельных элементов или же они
должны быть сварены непрерывным швом. Напротив, никогда не следует
полностью сваривать усилительные фасонки или полки, особенно если они
расположены на структуре несимметрично. Необходимо предусмотреть
адекватные отверстия как для выпуска цинка во время операции
цинкования, так и для принятия материала; с этой целью отверстия,
которые следует сделать для подвешивания деталей, должны быть
предусмотрены на симметричных полках двутавровых профилей и их диаметр
не должен быть меньше 14 мм. Для профилей в форме С отверстия должны
быть расположены на поверхности, боковой по отношению к полкам, чтобы
максимально избежать бокового укладывания деталей.
Важно обращать внимание также на положение отверстий в связи с длиной
детали, особенно если речь идет об очень эластичных профилях или
структурах.
Действительно, отверстия должны располагаться достаточно далеко
от концов, с тем чтобы избежать чрезмерного искривления детали из-за
ее собственного веса. Для длины в 8 м отверстия должны находиться
в 1,5 м от концов, а для длины от 10 до 15 м отверстия должны отстоять
от концов не меньше, чем на 2,5 м.
Зона застаивания кислот
Избегайте зон возможного застаивания кислот. Проектируйте структуру
так, чтобы не образовывались узкие зазоры. Используйте скорее стыковую
сварку, чем сварку внахлест. То же самое можно сказать о любом типе
воздушнго включения или соединения, которое из-за наклона деталей
во время процесса может содержать задержанные вещества.
Если приходится прибегать к сварке внахлест, сваривайте вокруг
соединения. Обращайте внимание, чтобы не образовалось проходных пор.
Если поверхность контакта больше примерно 70 кв. см., нужно
предусмотреть вентиляционные отверстия, чтобы избежать риска взрыва.
В швах не должно быть пор, которые иначе могут оказаться ловушкой,
задерживающей кислоты. Если осуществляются швы с угла по обеим
сторонам, следует сваривать также концы так, чтобы кислота не могла
проникнуть в возможный воздушный зазор.
Если можно, используйте метод сварки без образования окалины, например,
сварку с СО2. Если используются покрытые электроды, аккуратно убрать
окалину со швов, потому что она не убирается травлением и вызывает
появление черных пятен после горячего цинкования.
Когда кислота проникает в зазор, ее оттуда нельзя удалить. Цинк стекает
не так быстро, как кислота, и сможет только закупорить отверстие.
Через определенное время кислота создаст дыру в цинковом покрытии над
отверстием. Тогда жидкость цвета ржавчины потечет по нижележащим
поверхностям, разрушая по меньшей мере их внешний вид.
Коррозия в этих зазорах может быть настолько серьезной, что иногда может вызвать просадку структур.
Сварка: системы, материалы и последствия
Оцинкованную горячим способом сталь можно сваривать, используя все
принятые для черной жести методы и процессы. Цинковое покрытие дает
взаимопроникновение во время процесса сварки, поэтому данные,
относящиеся к сварке стали, не имеющей покрытия, не всегда оказываются
действительными. Степень взаимопроникновения благодаря цинковому
покрытию зависит от толщины, состава и структуры самого покрытия.
При сварке оцинкованных деталей возникают следующие основные проблемы:
— Увеличение выплесков во время сварки
— Большее образование дымов
— Большее образование пористости в свариваемом металле
— Меньшее проникновение
— Риск межкристаллического растрескивания в свариваемом металле
Сварка стали без покрытия вызывает появление дымов, содержащих
изменяющиеся количества оксида железа, озона, водорода, монооксида
азота, фторидов и других соединений.
Когда оцинкованная сталь сваривается или режется сварочной горелкой, к этому списку веществ может также добавляться окись цинка.
Окись цинка — это белое объемистое соединение, ясно видимое в дымах сварки, в отличие от уже упомянутых газов.
Воздействия оксида цинка
Вдыхание только что образовавшегося оксида цинка может вызвать
лихорадку от дымов металла. Симптомы напоминают симптомы форм гриппа:
жар, озноб, боле интенсивное отделение слюны, головная боль и,
в серьезных случаях, тошнота и рвота. Однако цинк не накапливается
в организме, как это случается, например, со свинцом и кадмием.
Он удаляется с продуктами жизнедеятельности организма. Таким образом,
симптомы лихорадки от дымов металла, вызванной цинком, исчезают
в течение нескольких часов. Неизвестны постоянные побочные эффекты.
Предусматривается правильное удаление дымов при сварке как
неоцинкованной, так и оцинкованной стали, чтобы сварщик не подвергался
риску вдыхания дымов сварки. В общем, сварка на открытом воздухе может
осуществляться без особых мер предосторожности относительно дымов
сварки.
Поры, капли, проникновение и образование трещин
Поры образуются, когда испарившийся цинк и газы не успевают покинуть ванну плавления, прежде чем она застынет.
Сварка покрытыми электродами представляет только несколько небольших
проблем, но при сварке в СО2, особенно угловой на две стороны, нередко
образуются пористые участки.
Капли — это прежде всего проблема, связанная со сваркой в СО2.
Во время сварки угловых соединений, в особых положениях, капли могут
попадать в дугу и застревать на сопле сварочных клещей, прерывая подачу
проволоки. Частицы капель могут также прилипать к поверхностям рядом
со сварочным швом и влиять на их внешний вид.
Проникновение в соединение уменьшается благодаря тому, что цинковое
покрытие на краях соединения мешает энергетическому равновесию
электрической дуги, уменьшая напряжение дуги и ток.
Межкристаллические трещины в сваренном металле, возникшие из-за
проникновения цинка, чаще встречаются в соединениях в форме Т
из материала толщиной больше 13 мм, приваренных с помощью покрытых
электродов, и толщиной больше 6.5 мм при сварке в СО2.
Вышеописанные проблемы могут быть сняты или уменьшены до приемлемых пределов путем указанных здесь мер:
— Сваривать при расстоянии между поверхностями соединения в 1.5 мм при
сварке в СО2 и в 2.5 мм при сварке с покрытыми электродами. Таким
образом уменьшается число пор, увеличивается проникновение и избегается
риск межкристаллического растрескивания (проникновение цинка).
— Сваривать, сведя до минимума смещение.
— Колебать длинным электродом соединение, чтобы как можно больше цинка
сжигалось перед ванной плавления. Это уменьшает количество пор и риск
межкристаллического растрескивания.
— Сглаживать вертикальную пластину соединения в форме Т так, чтобы
получить паз с двойной или одинарной фаской. При этом устраняется
межкристаллическое растрескивание и уменьшается число пор, независимо
от того, оцинкованы края соединения или нет.
Выбор электродов
Чтобы уменьшить риск межкристаллического растрескивания в шве
соединений в форме Т значительной толщины, следует выбирать электроды
с низким содержанием кремния.
Предупреждение появления ржавчины в сварных швах
Сварной шов должен быть защищен от ржавчины, как только закончится процедура.
Внешняя поверхность остается свободной от ржавчины и легкой для
обработки. Можно действовать следующим образом: окраска богатой цинком
краской; если обработка произведена как только шов остыл, нет
необходимости производить очистку пескоструйным способом; оксиды
и свободная окалина могут быть удалены металлической щеткой.
Если с момента сварки прошло время и внешняя поверхность покрылась
ржавчиной, ее необходимо почистить пескоструйным способом или
шлифованием. Пескоструйную обработку производить очень внимательно,
чтобы не повредить прилегающую оцинковку. Можно использовать краску
с большим содержанием цинка, как моно- , так и двухкомпонентную.
На практике монокомпонентный тип может быть предпочтительным для этого
типа окраски — на сварные швы уже оцинкованных деталей. Краска должна
накладываться по крайней мере слоем той же толщины, что и покрытие
прилегающего цинка.
Детали с резьбой
Покрытие цинка, полученное горячим цинкованием, в большинстве
случаев толще других покрытий, и допускаемое отклонение на толщину
предусмотрено как на внутренней, так и на наружной резьбе.
Внешняя резьба структур для сборки после цинкования должна быть
правильно освобождена от всякого излишка цинка, чтобы позволить
скрепление соединений. Альтернативно можно приступить к защите наружной
резьбы с помощью простой меры: два-три слоя плотно обернутой
изолирующей ленты тканевого типа могут изолировать резьбу труб,
бойлеров, котлов, цистерн и т. д. и удаляться после цинкования одним
движением щетки. Для внутренней резьбы могут быть использованы
с соответствующими предосторожностями антицинковальные краски.
Внутреннюю резьбу можно альтернативно освобождать от цинка до тех пор,
пока она не приобретет номинальный размер, или же нарезать после
цинкования на больший номинального диаметр с учетом покрытия внешней
резьбы (см. скрепление с болтовыми соединениями).
Для защиты от коррозии достаточно одногой защиты внешней резьбы, потому
что защита внешней резьбы защищает обе контактные поверхности.
Скрепление болтовыми соединениями
Скрепление болтами является отличной системой для оцинкованных
структур, поскольку позволяет цинкование простых компонентов,
соответственно легко исполнимое. Болты и гайки, разумеется, тоже должны
быть защищены горячим цинкованием, чтобы обеспечить всей структуре
одинаковый уровень защиты от коррозии.
В случае, если болты должны находиться под усилием с высокими моментами
затяжки (например, в соединениях трением), обе контактирующие
поверхности, наружная и внутренняя резьбы, должны получить
соответствующую смазку.
Обычно все болты, начиная с диаметра 8 мм и выше, могут быть оцинкованы
горячим цинкованием, без особых проблем. Как правило, делается расчет,
что минимальный теоретический допуск между внутренней и наружной
поверхностью для достижения хорошего скрепления составляет 4,33 раза
от толщины покрытия. На практике требуемые допуски по диаметру
составляют от 0,3 до 0,7 мм. Норматив предусматривает, что гайки
нарезаются с увеличенным диаметром после цинкования. В некоторых
странах, однако, резьба гаек должна или может вырезаться
по номинальному диаметру. В этом случае болты должны производиться
с уменьшенными диаметрами для компенсации толщины покрытия.
Болты большой прочности
Болты до типа 8.8 могут цинковаться с помощью обычных приемов
цинкования. Для более высоких типов (10.9 и 12.9) горячее цинкование
может осуществляться с мерами предосторожности, чтобы избежать
возможного (хотя и редкого) явления повышения хрупкости водородом.
Технические требования некоторых стран (например, BS 4393 Объединенного
Королевства Великобритании или американские ASTM А490) не рекомендуют
горячее цинкование для этих двух типов болтов. Напротив, оно разрешено
во многих других странах, среди которых Италия, Франция, Япония,
Австралия и Германия.
Соединения трением
Изначально коэффициенты трения для контактирующих оцинкованных
поверхностей скорее низкие: около 0,15. Когда начинается скольжение,
трение увеличивается с большой скоростью и быстро достигается
блокировка благодаря явлению холодной сварки между двумя поверхностями.
Когда допускается небольшое скольжение, нет необходимости ни в какой
дополнительной обработке поверхностей. Если, напротив, оно недопустимо,
коэффициент трения может увеличиваться благодаря окраске или (лучше)
приданием шероховатости поверхностям. Таким способом можно достичь
значений примерно 0,30 — 0,45.
Дополнительные операции и меры предосторожности
Маркировка материала для цинкования
Временная маркировка должна выполняться только водорастворимыми
красками, Следует избегать всех препаратов, которые, если
их не удалить, в ванне травления будут противодействовать цинкованию
в местах их нанесения.
Постоянная маркировка может осуществляться штемпелеванием букв или цифр
на детали или прикрепленной к ней пластине. В любом случае
штемпелевание должно быть достаточно глубоким, чтобы его можно было
читать даже после горячего цинкования.
Упаковка, хранение, перевозка
Цинкование придает большую прочность поверхностям в случае возможных
повреждений во время передвижек и перевозки, В любом случае принимаются
необходимые меры, чтобы избежать белой ржавчины.
